立法院近日召開「前瞻基礎建設計畫」公聽會,新北市長朱立倫多次爭取出席,卻遭行政院政務委員張景森昨天在臉書放炮 ,指責朱立倫是唯一未出席行政院前瞻計畫會議的首長,他並指朱立倫從未踏入部會大門,「真不知道他是靠什麼方式來推動建設計畫,念力嗎?」對此,新北市政府發言人張其強表示,新北市和台北市一樣,遲遲等不到開會通知;張並回嗆張景森,如果認為新北市的三環三線是所謂的「浮濫」、「負擔不起」、「沒有實際需求」,那就請張公開建議行政院停止三環三線後續推動,並且利用這次公聽會的機會,邀請專家學者,一起討論所有的「軌道建設」申請內容,「是否只是政黨為了明年的選舉進行地方綁樁!」「行政院最大一筆補助新北市的捷運建設高達八百廿一億元,但朱市長卻不領情」,張景森說,朱卻頻頻放炮批評行政院,為何新北市只能做核定的舊計畫,「原因很簡單,舊支票已經付不完了!而開票人不就是朱立倫先生嗎?」張景森說,朱立倫替中央政府開出浮濫的「三環三線」政見,連國民黨執政的中央政府都覺得負擔不起,馬政府沒有足夠預算去蓋這些捷運,只能編一點點經費不斷象徵性動工,新政府固然可以師法國民黨「假動工」,但還是利用這次編列特別預算,一次把它完成,可說是「朱立倫請客、蔡英文埋單」。張其強反駁指出,新北市政府針對這次「前瞻基礎建設計畫」所提出的項目,都是以新北市的未來發展、四百萬市民的共同需要,根據基層提報需求,從下而上,完整規畫,有關軌道建設部分,不論是環狀線二期,萬大中和樹林線,以及汐止民生線,甚至都已經通過中央的可行性評估;至於張所謂的「假動工」,張其強說,歡迎包括張景森在內的官員隨時到淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯線的施工現場勘查,並為辛苦的施工人員加油打氣。
恆春觀光鐵路 國發會通過
【記者鄒秀明/台北報導】國發會委員會昨天通過交通部陳報的「恆春觀光鐵路可行性研究」,總工程經費一九九億元,預計兩年內提出綜合規畫與環境評估,若順利通過環評並興建,最快二○二六年六月可通車營運。交通部規畫鐵路範圍從屏東內獅站往下延伸,新建路線全長卅七點七二公里,新設新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春等七個車站,並改建內獅站。交通部鐵工局主秘溫代欣指出,恆春觀光鐵路初期將鋪設單軌,於內獅站與南迴線接軌,並在海口站設置郵輪式觀光列車停留軌道。